Fdzfgy

Sørlandsbanen
Stavanger stasjon Foto: Kjetil Ree
Info
Land	Noreg
Type	Jarnbanelinje
Status	I drift
Utgangsstasjon	Stavanger stasjon
Endestasjon	Hokksund stasjon
Tal på stasjonar	45[1]
Drift
Opna	1944
Eigar	Bane NOR
Operatør(ar)	NSB, CargoNet, Cargolink
Type trafikk	Persontrafikk, godstog
Teknisk
Lengd	546 km[1]
Lengd dobbeltspor	14 km
Høgste fart	160 km/t
Bruer	497
Tunnelar	190
Planovergangar	127

Sørlandsbanen er jarnbanestrekninga frå Oslo via Kristiansand til Stavanger.

Historie |

Sørlandsbanen vart sluttført i regi av den tyske okkupasjonsmakta under andre verdskrigen. Frå 1. mai 1944 vart Sørlandsbanen opna for normal drift. I lange strekningar går jarnbanen inni landet i staden for langs den tettare folkesette kystlina. Ein grunn til dette var at jarnbanelina skulle vernast mot invaderande styrkar. I tillegg skulle det ikkje vera mogleg å skyte mot jarnbanelina frå krigsskip. Jarnbanen var ei viktig transportåre for transport av soldatar såvel som krigsmateriell.

Stasjonen i Kristiansand er bygd som ein endestasjon, slik at toga som skal fortsetja mot Stavanger eller Oslo må snu der.

Oppdeling |

Sørlandsbanen kan delast opp i ei rekke understrekningar og sidebanar. Sjå elles stasjonsoversynet nedanfor.

• 
  Oslo S-Drammen er Drammensbanen, opna i 1872


• 
  Hokksund-Kongsberg, opna i 1871


• 
  Kongsberg-Bø i Telemark, opna i 1924


• 
  Lunde i Telemark-Kristiansand, opna i 1938


• 
  Kristiansand-Moi, opna for vanleg drift 1. mars 1944


• 
  Moi-Egersund, opna i 1904 (del av Flekkefjordbanen)


• 
  Egersund-Stavanger er Jærbanen, opna i 1878

Stasjonar på Sørlandsbanen |

• 
  Oslo S, stasjonen opna i 1854. Stasjonen bytte namn frå Oslo Østbanestasjon (Oslo Ø) til Oslo S i 1981.


• 
  Lysaker stasjon - 7,5 moh., stasjonen opna i 1872 da Drammensbanen stod ferdig.


• 
  Asker stasjon - 104,6 moh., stasjonen opna i 1872 da Drammensbanen stod ferdig.


• 
  Drammen stasjon - 2,2 moh., stasjonen opna i 1866 da Randsfjordbanen stod ferdig.


• 
  Hokksund stasjon, - 8,0 moh. stasjonen opna i 1866 da Randsfjordbanen stod ferdig.


• 
  Kongsberg stasjon - 161,9 moh. Stasjonen vart opna i 1871 da Randsfjordbanens sideline Hokksund - Kongsberg stod ferdig. Ny stasjon på noverande stad vart teken i bruk i 1917 i samband med bygginga av Sørlandsbanen.


• 
  Nordagutu stasjon, - 112,1 moh. Stasjonen vart opna i 1917 da Bratsbergbanen (Skien - Notodden) stod ferdig.


• 
  Bø stasjon - 69,6 moh. Stasjonen vart opna i 1924 da Sørlandsbanen vart teken i bruk fram til Bø.


• 
  Lunde stasjon - 77,1 moh. Stasjonen vart opna i 1925 da Sørlandsbanen vart teken i bruk fram til Lunde.


• 
  Drangedal stasjon - 75,7 moh. Stasjonen vart opna i 1927 da Sørlandsbanen vart teken i bruk fram til Kragerø, Kragerøbanen.


• 
  Neslandsvatn stasjon - 72,6 moh. Stasjonen vart opna i 1927 da Sørlandsbanen vart teken i bruk fram til Kragerø, Kragerøbanen.


• 
  Gjerstad stasjon - 36,6 moh. Stasjonen vart opna i 1935 da Sørlandsbanen vart teken i bruk fram til Nelaug.


• 
  Vegårshei stasjon - 183 moh. Stasjonen vart opna i 1935 da Sørlandsbanen vart teken i bruk fram til Nelaug.


• 
  Nelaug stasjon, - 141,1 moh. Stasjonen vart opna i 1935. Arendalsbanen tar av her til Arendal stasjon.


• 
  Vennesla stasjon - 43,1 moh. Stasjonen vart opna i 1895 samtidig med Setesdalsbanen frå Kristiansand til Byglandsfjord.


• 
  Kristiansand stasjon - 5,5 moh. Stasjonen vart opna i 1895 i samband med Setesdalsbanen frå Kristiansand til Byglandsfjord.


• 
  Nodeland stasjon - 25 moh. Stasjonen vart opna i 1943 da Sørlandsbanen vart teken i bruk fram til Moi.


• 
  Breland stasjon - 176,9 moh. Stasjonen vart opna i 1943.


• 
  Øyslebø stasjon haldeplass. Haldeplassen vart opna i 1944.


• 
  Marnardal stasjon - 38,3 moh. Stasjonen vart opna i 1943.


• 
  Audnedal stasjon - 106,6 moh. Stasjonen vart opna i 1943.


• 
  Snartemo stasjon - 151,6 moh. Stasjonen vart opna i 1943.


• 
  Storekvina stasjon - 135,9 moh. Stasjonen vart opna i 1943.


• 
  Gyland stasjon - 123,1 moh. Stasjonen vart opna i 1943.


• 
  Sira stasjon - 72,7 moh. Stasjonen vart opna i 1943.


• 
  Moi stasjon - 58,4 moh. Stasjonen vart opna i 1904. Da stod Flekkefjordbanen frå Egersund til Flekkefjord klar til bruk.


• 
  Egersund stasjon - 11,1 moh. Ny stasjon vart opna i 1944. Den gamle stasjonen frå 1878 låg ein kilometer frå den nye.


• 
  Bryne stasjon - 30,4 moh. Stasjonen vart opna i 1878 som ein stasjon på Jærbanen.


• 
  Sandnes stasjon - 6,1 moh. Ny stasjon i sentrum på 1990-talet. Den gamle stasjonen utanfor sentrum vart opna i 1878 som ein stasjon på Jærbanen.


• 
  Stavanger stasjon - 5,3 moh. Stasjonen vart opna i 1878 som endestasjon på Jærbanen.

Kjelder |

Denne artikkelen manglar kjelder eller referansar. Hjelp Wikipedia med å finna truverdige kjelder!