Fdzfgy

Biodiesel er eit drivstoff framstilt av planteoljer eller dyrefeitt.

Framstilling |

Biodieselbruk i EU (GWh)[1]
No	Land	2005	2006	2007
1	Tyskland	18003	29447	34395
2	Frankrike	4003	6855	13506
3	Austerrike	920	3878	4270
4	Storbritannia	292	1533	3148
5	Spania	270	629	3031
6	Portugal	2	818	1 847
7	Italia	2000	1 32	1621
8	Sverige	97	523	1158
9	Belgia	0	10	1061
10	Hellas	32	540	940
11	Bulgaria	-	96	539
12	Litauen	87	162	477
13	Luxembourg	7	6	397
14	Tsjekkia	33	213	380
15	Polen	152	491	180
16	Slovenia	58	48	151
17	Republikken Irland	9	8	27
18	Latvia	29	17	0
19	Ungarn	0	4	0
20	Danmark	0	0	0
21	Nederland	0	172	n.a.
22	Slovenia	110	149	n.a.
23	Romania	-	32	n.a.
24	Malta	8	10	n.a.
25	Finland	0	0	n.a.
26	Estland	0	7	n.a.
27	Kypros	0	0	n.a.
27	EU	26110	47380	67154
1 toe = 11 63 MWh n.a. = not available

Biodiesel vert framstilt ved at feittet vert blanda med 10 % metanol, og i ein kjemisk reaksjon vert feittet omdanna til ein metylester. Det finst ulike slag biodiesel:
Rapsmetylester eller RME-biodiesel er framstilt med rapsolje som råstoff, medan FAME-biodiesel (FAME =FattyAcidMethylEster) vert framstilt av til dømes destruksjonsfeitt, slakteriavfall, tallolje, fiskeolje eller brukt steikefeitt.

Annangenerasjons biodiesel |

Bioetanol og biodiesel produsert av olje-, sukker- eller stivelsesrike jordbruksvekstar vert kalla førstegenerasjon biodrivstoff. Ein meiner at biodrivstoffet i framtida vil bli produsert ut frå cellulosehaldig biomasse, og det vert kalla annangenerasjons biodrivstoff. Slikt biodrivstoff kan bli produsert av trevirke, treavfall, halm, grasvekstar m.m.

Enno finst det ingen fullskala kommersielle produksjonsanlegg for annangenerasjons biodrivstoff.^[2]

Tekniske eigenskapar |

Dei fleste dieselmotorar kan køyrast på diesel innblanda inntil 5 % biodiesel utan at motoren tar skade av det. Høgre konsentrasjonar kan gje problem, spesielt for eldre motorar, sidan biodieselen løyser opp slam i tanken og slangesystemet. Berre nokre få motorprodusentar tør garantere at motoren kan køyrast på rein biodiesel. Biodiesel har noko lågare energitettleik enn ordinær diesel. Ein må difor rekne med noko høgre forbruk ved overgang til biodiesel.

Miljøgevinst |

Sidan energien i planteoljar kjem frå plantar som igjen har bunde energien gjennom fotosyntese, er bruk av biodiesel produsert på basis av plantefeitt i prinsippet CO₂-nøytralt.

Miljøgevinsten ved bruk av biodiesel er avhengig av framstillingsmåten, herunder kor mykje energi som er brukt til framstilling av råstoffet, om det er bruka kunstgjødsel m.v.

Kjelder |

• Zero

Referansar |